Cette machine est conçue pour faire un biseau sur le petit verre et le grand verre. La voie du convoyeur arrière peut être déplacée de haut en bas en fonction de la taille du verre. Pour les verres de petite taille, la voie du convoyeur arrière peut être déplacée vers le haut. Pour les grandes tailles de verre, la voie du convoyeur arrière peut être déplacée vers le bas.

Cette machine à chanfreiner le verre utilise un système de convoyeur à roulement à billes. L'engrenage d'entraînement entraîne directement le rouleau de chaque patin. Ce système est très solide et convient au traitement du petit verre (30 mm x 30 mm) et du verre lourd (4 mx 4 m). C'est le mouvement très précis et très stable et régulier. Tous les roulements utilisent des NSK produits au Japon.  

Le convoyeur arrière a une brosse de nettoyage qui maintient une surface propre et garantit un résultat de travail.

Il est contrôlé par PLC, avec un système de travail à écran tactile. angle d'affichage de l'écran, largeur de biseau, épaisseur du bas, il est facile à utiliser. La machine utilise une broche ABB, un système d'inverseur de vitesse. Il a une efficacité et une précision de travail élevées.

Le sous-sol et la charpente sont en fonte pour assurer stabilité et solidité.Cette machine utilise un moteur ABB de haute précision à faible vibration, spécialement pour la machine à chanfreiner.

Le convoyeur de chargement / déchargement adopte la courroie de distribution.

Le mouvement du rail avant est motorisé, il peut se déplacer en parallèle pour s'adapter à différentes épaisseurs de verre. Il y a une lecture d'épaisseur mécanique pour montrer l'ouverture du convoyeur.

Cadre de support en verre Utilisez une barre en aluminium avec un rouleau en plastique bleu.

Lubrification: la machine est équipée d'une pompe de lubrification automatique, qui lubrifie les convoyeurs avant et arrière.  

Toutes les surfaces de glissement (y compris le mouvement du convoyeur avant, la section mobile de la poutre de meulage, les plaques de moteur) sont lubrifiées par un système d'huile. Le système de lubrification à l'huile bien conçu assure la durée de vie de la machine et son bon fonctionnement à long terme.

Réglage de la vitesse de travail grâce au système d'inverseur de fréquence. L'onduleur utilise Mitsubishi.  

L'ampèremètre vérifie l'absorption de la roue.  

L'eau circule dans la machine et le réservoir d'eau inoxydable. Les sorties de réservoir de roue se connectent à un tuyau de vidange en acier inoxydable qui est très facile à installer. Le tube d'eau carré pour l'arrivée d'eau est connecté à chaque buse de roue.

La roue en feutre utilise un système pneumatique.